Raikkonen,Red Bull和Haas有很多证明:Bahrain Grand Prix谈话要点

Raikkonen,RedBull和Haas有很多要证明的:BahrainGrandPrix谈话要点Raikkonen可以再做一次吗?可以理解的是,塞巴斯蒂安·维特尔(SebastianVettel)上个月赢得了法拉利本赛季的首场比赛,这让它失去了所有的兴奋,但基米·莱科宁(KimiRaikkonen)在排名第三的比赛中表现出色。自2014年重新加入意大利球队以

Raikkonen,Red Bull和Haas有很多要证明的:Bahrain Grand Prix谈话要点
  Raikkonen可以再做一次吗?

  可以理解的是,塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)上个月赢得了法拉利本赛季的首场比赛,这让它失去了所有的兴奋,但基米·莱科宁(Kimi Raikkonen)在排名第三的比赛中表现出色。自2014年重新加入意大利球队以来,这可以说是他最令人印象深刻的表现之一。

  2007年世界冠军的莱科宁(Raikkonen)超越了维特尔(Vettel),并在开场时离开了德国队友,他将刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)的梅赛德斯(Mercedes)GP努力推动。

  这就是莱科宁(Raikkonen)对四届世界冠军汉密尔顿(Hamilton)的压力,即芬恩(Finn)做坑时,迫使梅赛德斯(Mercedes)做出回应并带入他们的男人。

  这为维特尔(Vettel)保持策略的策略打开了大门,以防虚拟安全车发生,这确实发生了。

  莱科宁(Raikkonen)最终排名遥远的三分之一,但他的努力并非一次性。他在2017年偶尔表现出良好的状态,在摩纳哥(Monaco)和匈牙利的维特尔(Vettel)挑战,但这是罕见的时刻。

  如果莱科宁(Raikkonen)在排位赛和比赛中都可以在巴林(Bahrain)进行另一个强大的展示,那么本周末,他将及时提醒他为什么赢得了世界冠军。

  Raikkonen比Vettel排名第二要好,他要证明这一点。他已经开始了本赛季。他现在必须基于它。

  _____________

  阅读更多:

  _____________

  红牛的真理时刻

  EPA06628506阿斯顿·马丁红牛赛车的荷兰一级方程式车手Max Verstappen(L)和澳大利亚一级方程式赛车司机Daniel Ricciardo的Aston Martin Red Bull赛车在2018年在澳大利亚澳大利亚澳大利亚澳大利亚澳大利亚澳大利亚澳大利亚澳大利亚澳大利亚澳大利亚澳大利亚澳大利亚澳大利亚一级方程式赛车上行动2018年3月25日。EPA/Diego Azubel红牛赛车手Max Verstappen,左路和Daniel Ricciardo在澳大利亚大奖赛中行动。 EPA

  红牛赛车进入了澳大利亚大奖赛乐观,因为他们在一个赛季开始时就更接近梅赛德斯GP,而不是自2014年推出1.6升V6发动机以来。

  墨尔本没有给我们一个明确的答案,即与梅赛德斯相比,红牛的位置与梅赛德斯相比,这主要是因为他们的驾驶员的错误使他们无法地位。

  丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)因在危险信号条件下的实践中过快而受到了三分球的罚款,而马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)则被卡在较慢的汽车后面,然后旋转到第六名。

  里奇亚多(Ricciardo)排名第四,在闭幕式中将莱科宁(Raikkonen)的法拉利(Ferrari)努力,因此显然奥地利队的汽车确实具有竞争力。

  假定Ricciardo和Verstappen避免了麻烦,Bahrain应该更好地表明红牛在节奏方面的位置。

  他们的可能性是,他们将与法拉利争夺剩下的最好的比赛,希望如果他们要挑战胜利,希望能够击中梅赛德斯和汉密尔顿。

  哈斯需要提早罢工

  HAAS团队的EPA06628512丹麦车手Kevin Magnussen在2018年3月25日在澳大利亚的Albert Park Circuit于2018年3月25日在澳大利亚的2018年一级方程式大奖赛中脱颖而出。出去在澳大利亚大奖赛中,凯文·马格努森(Kevin Magnussen)在击倒后,从他的哈斯汽车上爬出来。 EPA

  HAAS团队在2017年建筑锦标赛中获得第八名的途中获得47分。

  在本赛季的第一场比赛中,凯文·马格努森(Kevin Magnussen)和罗曼·格罗斯吉(Romain Grosjean)在澳大利亚排名第四和第五,他们的目标是将几乎一半得分得分。

  那将使哈斯22分获得,并使美国队在F1的第三个赛季中取得了梦想的开局。

  但是,车轮枪的故障意味着两名驾驶员在轮胎变动后,一个车轮不正确地固定,都必须退休。

  大量错过的机会,但汽车的步伐意味着他们应该再次期望与巴林的梅赛德斯,法拉利和红牛背后的其他领域竞争。

  但这一次他们得分很重要。仅仅因为他们现在在网格上排名第四,并不意味着它将在本赛季剩下的20场比赛中保持这种状态。

  F1始终开发汽车,迈凯轮,雷诺和部队印度都希望努力寻找改善包装并缩小差距的方法。

  哈斯现在必须罢工并在他们的美好时光中得分,因为您永远不确定他们会持续多长时间。